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Les joints en U sont forgés à froid en acier SCM-415, les tourillons rectifiés de précision sont cémentés à HRC58-61
Pré-graissé avec de la graisse Lithium Complex 3 hautes températures, des graisses et des canaux de graisse dans la cuvette de roulement répartissant uniformément la graisse
Les kits incluent un bouchon pour éliminer la graisse zerk pour les applications à faible dégagement
Les assemblages de fourche Honda ont amélioré les diamètres transversaux de 17 mm à 19 mm et sont dotés de pinces en acier inoxydable et de bottes en caoutchouc néoprène de haute qualité pour une longue durée de vie et une résistance à l'abrasion