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Le kit contient deux roulements sphériques PTFE (roulements à segmentation articulée), quatre joints et les composants associés
Chaque kit d’amortisseur recrée les deux extrémités de l’amortisseur
Certains amortisseurs sur les modèles Kawasaki et Honda utilisent une goupille pour raccorder amortisseur à la biellette. Le roulement, la bague et les joints qui sont enfoncés dans la biellette sont inclus dans les kits d’amortisseurs Pivot Works.