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En acier inoxydable et aluminium 6061 T-6 taillé dans la masse, contrairement aux pompes d'origine fabriquées en aluminium coulé, plastique et laiton moins résistant
Ces pompes performantes remplacent directement la section de stator à 6 aubes en aluminium d'origine inefficace
Le stator de 148 mm est une amélioration destinée aux pilotes freestyle ; il nécessite l'utilisation de l'hélice Concorde de la série YRS
Pompe en inox à 12 aubes, cône de pompe et carénage avant double avec raccords en laiton inclus
Utilisation des roulements et joins d'origine Yamaha